山（shān）西、陝西和內蒙是煤炭的富集地，而東南部煤炭需求大，產量小，兩西地區和內蒙地區的煤炭輸出（chū）是該地區經濟發展的主要問題也是主要矛盾。隨（suí）著晉豫魯鐵（tiě）路的開通，不僅（jǐn）僅是煤（méi）炭企業收益，褐（hè）煤幹燥設備廠家手打的影響也是巨（jù）大（dà）的。
1. 褐（hè）煤幹燥設備的運輸困難得以緩解
在鐵路未開通之前，煤炭的主（zhǔ）要運輸工具是汽車，運輸量和（hé）車次密（mì）集，而褐煤幹燥設（shè）備（bèi）的由於其設（shè）備的自身特點，通常（cháng）采用公路渠道進行運輸，而主要的銷地也是兩西地區和內蒙，因此，就形成了公路運輸（shū）壓力過（guò）大的矛盾，造成褐煤幹燥設備廠家對（duì）設備輸出的及時性和安（ān）全性（xìng）鬥士一個威脅。
伴隨鐵路開通，部分煤炭轉向鐵路運（yùn）輸方（fāng）式，公路壓力得（dé）以緩解，褐煤幹燥設備的（de）運輸（shū）線路得以暢通。
2. 褐（hè）煤幹燥設（shè）備的市場分布格局變化
褐煤幹燥設備原有分布主要是煤炭富集地，伴隨鐵路開通，煤炭的市場分布格局變化，褐煤幹燥設備受之影（yǐng）響，相（xiàng）應的改變。
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