價格持續下跌一年半的動（dòng）力煤市場，似乎有了（le）一點起色。近日來，山西、陝西、內（nèi）蒙古等（děng）多（duō）處煤炭產地的動力煤價格都小有漲幅，有（yǒu）不少業內人士都認為，動力（lì）煤價格的“拐點（diǎn）”已至，長期下跌的弱勢格局有望借此扭轉。但以（yǐ）生產褐煤幹燥設備的鄭（zhèng）州九天機械設備有限公司的（de）分析（xī）人員（yuán）並不這樣認為（wéi），煤（méi）企迎來（lái）的是（shì）一個“不一樣”的九月拐點。
這樣說的依據是，目前（qián）動力煤的價格還是以產地漲價為主，港口的（de）煤炭價（jià）格依然還將處於弱勢下跌的一個（gè）過程。還有，本輪價格上漲的（de）原因非常（cháng）複雜，各種因素夾雜在其中，同時也包括了（le）前一陣子各（gè）地政府出手救市所推出的一（yī）係列舉措，而（ér）且現在港口的煤炭價格明（míng）顯和產地的價格（gé）走勢背離開來，港（gǎng）口煤價主要受到類似神華等大型企業的影響較多，產地煤價則更（gèng）多地受到當地政策、需求影響。”
據有關人士介紹，對於一些低熱值的煤，其餘的在後期仍有（yǒu）下跌空（kōng）間，而動力煤的港口價格到（dào）10月前仍將處於較為弱勢的位置，而像港口蒙煤這樣漲價的則屬於個別現象（xiàng）。另一方麵（miàn），隨著傳統“金九銀十”的旺季到來，煤炭消費的需求將得到大幅度提升，但是，“今年需求也沒有實質性好轉。隨著高溫天氣逐漸過去，用電量又將出現明顯的回落（luò），接下來電廠盡管可能會按需（xū）補庫存，但（dàn）是量也不會很大，後市的需求情（qíng）況仍沒有（yǒu）實質性的起色。
