在褐煤提質成（chéng）型技術上，近幾年國內外有了（le）很大的發展。型煤（méi）產品多數用褐煤烘幹（gàn）機幹燥後（hòu）褐煤擠（jǐ）壓或（huò）衝壓成型（xíng）得到。該類技術雖取得一定進展，但（dàn）大（dà）規模工業化應用仍存在一（yī）定問題。
1. 褐（hè）煤成（chéng）型技術生產產量及規（guī）模小
目前褐煤擠壓成型技術在小批（pī）量生產上，國內外都有了一些成功經（jīng）驗，從強（qiáng）度和熱量上都可以達到成型提質要求；但（dàn）產量小，規模小，產量多在2萬噸/年左右，難以實現大型（xíng）工業化。
2. 褐煤成型強度低
國內外大型幹燥熱解褐煤成型機多（duō）采用對（duì）輥成型機，產量在20-30萬噸/年之間，該（gāi）類設備（bèi）由於對褐煤加料係統無法保證其成型量，故成型率一（yī）般在40-60%之間；強度低（dī），遇水放（fàng）置時（shí）間30天以上就自然粉化（huà），達不到型煤易運輸，熱值高（gāo），適應（yīng）性廣的（de）要求。
3. 型煤成本高
有粘結劑成型（xíng）的型煤產品強度好，易成型（xíng），但使用有機粘結劑如澱粉，木質素，廢糖漿，油渣（zhā）等，成本較高，再加之裝車運輸工序需要大量使用抑塵劑，使得型煤成本（běn）都在300-500元/噸之間，成本偏高。
4. 型煤不易儲存運輸
型煤不易長期堆放，除自身粉化外，運（yùn）輸階段因吸微量水分會釋放（fàng）出一氧化碳，氫氣（qì），二氧化碳等小分子氣體，引起自身（shēn）溫度升（shēng）高，導致自燃發生火災，所以在儲藏運輸時一般應（yīng）控製溫度小於45℃。
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