褐煤（méi）中水分（fèn）和灰分含（hán）量高,發熱量低,在空氣中易風化,不利於長途運輸,作（zuò）為燃料直接使用時燃燒效率低,且溫室氣體（tǐ）排放量高,汙染嚴重,長期以來應用受到很大限製。
褐煤提質（zhì）是（shì）指通過熱物理過程或熱化學方法降低褐煤中的水分、提高產品發熱量,達到便於運輸、熱利用效率高、汙染低的目的。目前褐煤提質的（de）工藝主要有以下四種:
(1)熱力幹燥
通過煙氣或蒸汽對褐煤進行120℃左右的低溫加熱,從而脫除水分。這是一種純物（wù）理加熱過程（chéng）,幹（gàn）燥後褐煤熱值約提（tí）高30%-50%,但其化學性質並未（wèi）從根本上得到改變,幹燥後（hòu）主要用於電廠（chǎng）用燃料的部分配煤。
(2)熱壓成型
褐煤在篩分（fèn）、破碎（suì）之（zhī）後,經（jīng）100-400℃左右（yòu）的中低溫加熱部分軟化（huà）後,受到機械設備的壓製,在其自身粘結性的作用下得到塊狀或（huò）粒狀型煤,型煤的（de）機械強度和防水性都得到大幅提升,可廣泛用於冶金和電力行業。由於機械設備需要提供褐煤成型的擠壓力,因此該工藝要消耗一定量的電能。
(3)熱解多聯產
褐煤在隔絕空氣的條件（jiàn）下進行500-800℃左右的中高溫（wēn）加熱,煤中的水分揮發完全析出,經過除塵和冷凝之後,可（kě）得到（dào）燃氣以及附加值高的煤（méi）焦油,熱解後的褐（hè）煤經過冷卻形成半（bàn）焦,熱（rè）值提高1.5-2倍。在熱解過程中加入一定壓力的氫氣,可以脫除煤焦（jiāo）油中含硫量並（bìng）調節油的成分（fèn）,提高煤焦油品質。加氫（qīng）得到的煤焦油經過簡單的化工處理後可獲得汽油、柴油及其他重要的（de）化工原料。部分可燃氣可（kě）以（yǐ）直接燃燒,為整個熱解工藝提供所需熱量,降低係統能耗。
(4)氣化多聯產
中高溫條件下,褐煤與少量空氣或蒸汽(或二者（zhě）混合（hé）物)發生（shēng）不（bú）完全燃燒和還原反（fǎn）應,得到富含一氧化碳、氫氣以及甲（jiǎ）烷的可燃（rán）氣體,可燃氣可作為城（chéng）市管（guǎn）道煤氣、電力（lì）冶金行（háng）業的燃料（liào）氣,並為化（huà）工合成提供燃料氣,與蒸汽鍋爐或燃氣（qì）輪機聯合後,還能（néng）對（duì）外供熱或輸出電能。
